(资料图片仅供参考)
车子越重越扛撞击吗
越重的车子在制动的时候意味着需要对抗更大的惯性，在转弯的时候悬架也需要承受更大的压力，因此重的车子在动态行驶过程中就没有那么灵活。此外，至于碰撞安全的表现，直接影响成绩的是车身结构件，而非外覆盖件的钢板厚度，皮薄骨硬的车子远比皮厚骨脆的车子安全。为了更形象地说明这个问题，还是拿出我的经典比喻：一个人抗不抗揍，看的是他骨头硬不硬，而不是皮厚不厚。
车子高速发飘是因为车子轻吗
实际上车子跑高速、发飘，与车子重、车子轻关系不大，与悬挂行程、避震软硬、转向虚位大小、隔音好坏的关系比较大!举一个很简单的反例，F1赛车只有几百公斤、重量绝对低于99%以上的民用车，可它飘么?这个路面上最快的工具之一、那么轻，却不飘凭什么?F1赛车的例子足矣推翻车轻、高速飘错误认知;再举个抬杠的例子，满载的大货、够重不?实际上把满载的大货开翻、比把家用车开翻要容易得多!
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